Víme, že pokud zařízení není udržováno, zkracuje se jeho životnost a dochází k poruchám. Počínaje prvním provozem nového stroje může rozvoj správných návyků údržby snížit výskyt poruch a prodloužit životnost našeho zařízení. Zejména u našich velko-tonážních balicích strojů, které nejsou-mechanickým zařízením velkého rozsahu, nemusí někdy drobná závada ovlivnit celkový provoz. Pokud nebude zaškrtnuta, může to v blízké budoucnosti vést k závažné poruše. Jak se říká, broušení nože nebrání štípání dřeva. Pravidelná údržba je velmi důležitá. Dnes budeme hovořit o metodách údržby našich balicích strojů na tunové pytle nad rámec pokynů. Většina lidí totiž zná obecný obsah návodu.
Údržba stroje na balení tunových pytlů
Dva aspekty: mazání, údržba;
Mazání:
1. Obecně platí, že do každého valivého ložiska by se neměl přidávat žádný olej;
2. U převodovky s plynule měnitelným převodem (převodovka-délky lanka) vyměňte olej každých šest měsíců po prvním měsíci provozu.
3. Diferenciální převodovka: Během prvního měsíce provozu vyměňte olej jednou za měsíc. Poté vyměňte olej každé čtyři měsíce.
4. Poté, co byl každý převodový řetěz v provozu po dobu 1 000 hodin, je třeba jej namazat průmyslovým mazivem.
5. Po instalaci křížového{1}}těsnícího hřídele naneste mazací olej na excentrickou část.
6. Spojovací část mezi horním hnacím hřídelem upínacího dopravníku a hnacím hřídelem kardanového kloubu by měla být často mazána.
Údržba:
Po tříměsíčním provozu bezestupňové převodovky je obvykle nutné seřídit napnutí řetězu uvnitř převodovky. Uživatelé by se měli řídit pokyny v příručce a metodami nastavení uvedenými na štítku převodovky.
2. Seřízení napnutí převodových řetězů balicího stroje. Po tříměsíčním provozu nového stroje je potřeba seřídit napínací kladky každého převodového řetězu, aby se eliminovala nadměrná vůle řetězů. Obecně by se toto seřízení mělo provádět jednou ročně poté, co byl stroj v provozu po dobu jednoho roku.
