Čínská firma Luoyang Molybdenum (CMOC) má letos předběhnout Glencore jako největšího světového producenta kobaltu, oznámila v úterý agentura Bloomberg, protože konkurence o klíčový zelený energetický kov zesílí.
Lomolmolybden se stal hlavním hráčem na trhu s kobaltem poprvé v roce 2016 akvizicí dolu Tenke Fungurume (TFM) v Demokratické republice Kongo. S otevřením KFM, dalšího velkého dolu ve druhém čtvrtletí, společnost plánuje letos zdvojnásobit produkci, čímž posune svou produkci kobaltu nad produkci Glencore.
Lomoloft má za sebou turbulentní rok v Kongu, export dolu TFM byl od července ovlivněn sporem o licenční poplatky. Vedoucí pracovníci společnosti Lommolybdenum v pondělí investorům řekli, že jsou přesvědčeni o vyřešení problému do konce března, podle přepisu hovoru poskytnutého Citigroup prostřednictvím e-mailu.
V komentářích na Global Commodities Summit Financial Times ve Švýcarsku konžský ministr financí Nicolas Kazadi řekl, že doufá, že „velmi brzy“ dosáhne dohody, která odstraní klíčový zdroj nejistoty na trhu s kobaltem. Osud zásob kobaltu má dopad na výhled.
Ceny kobaltu loni stouply díky vzkvétajícímu prodeji elektromobilů, ale v posledních měsících klesly kvůli zpomalující poptávce ze sektoru spotřební elektroniky, rostoucí produkci v Indonésii a obavám z rostoucího exportu z Konga.
Během této kontroverze společnost Luomodong rychle pokročila ve vývoji svého měděno-kobaltového dolu KFM, čímž překonala výpadky nákladů a zpoždění, která jsou v těžebním průmyslu běžná. Projekt v hodnotě 1,8 miliardy dolarů začal v březnu 2021 a bude uveden do provozu ve druhém čtvrtletí, uvedla společnost ve výroční zprávě.
Projekt letos vyprodukuje 30,{1}} tun, čímž předběhne TFM a Glencore Katanga jako největší světový kobaltový důl, který v roce 2022 vyprodukoval 20 286 tun a 25 500 tun.
Závody o klíčovou zelenou energetickou surovinu postavily kobalt do centra pozornosti politiků, a to i přes klesající ceny. V prosinci podepsal americký ministr zahraničí Antony Blinken memorandum o porozumění s Kongem a Zambií s cílem prozkoumat způsoby, jak podpořit jejich společné plány na vývoj hodnotových řetězců elektrických vozidel.
