Indonéská vláda plánuje v příštím roce zahájit domácí výrobu baterií pro elektromobily (EV) v rámci budování většího ekosystému. "Do roku 2024 začne společnost LG vyrábět baterie v Karawangu v první polovině roku," řekl v pátek Bahlil Lahadalia, šéf koordinačního výboru pro investice a investice (BKPM).
Bahlil také odhalil plány vlády nabídnout více pobídek k vybudování konkurenceschopného průmyslu baterií pro elektrická vozidla. "Vyrábíme také sladidla pro elektromobily a motocykly. Jaké modely jsou pro nás nejvhodnější a konkurenceschopné... Indonésie nemůže prohrát, máme velký trh, nenechte ho znečišťovat zahraničními produkty, musíme si ho udržet Za druhé, musíme být schopni proniknout na exportní trhy,“ dodal.
Konsorcium Hyundai-LG staví továrnu na baterie pro elektrická vozidla v Kalawangu na západní Jávě s celkovou investicí 1,1 miliardy dolarů. Konsorcium, které tvoří Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis a LG Energy Solution, staví ve spolupráci s Indonesia Battery zařízení s celkovou kapacitou 10 gigawatthodin (GWh). Tato kapacita by mohla zhruba zásobovat bateriemi pro více než 150000 moderních elektrických vozidel. V budoucnu bude kapacita zvýšena na 30 GWh. Hyundai Motor již v Indonésii vyrábí elektromobily pod značkou Ioniq5. Zpočátku bude PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia ve svém závodě v Cikarangu vyrábět 1,{9}} elektromobil ročně.
Továrna na baterie Karawang je mezitím součástí projektu integrovaných baterií mezi IBC a konsorciem Hyundai-LG v hodnotě 9,8 miliardy dolarů. Plánují postavit továrnu na moduly baterií o kapacitě 142 bilionů dongů v Batang Integrated Industrial Zone (KIT) ve střední Jávě. Závod bude vyrábět prekurzory, katody, články a baterie. IBC také spolupracuje s PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) z Číny na projektu integrované baterie. Projekt v hodnotě 6 miliard dolarů se zaměří na těžbu a zpracování surovin pro baterie, zejména niklu, a na výrobu a recyklaci baterií. CATL, holdingová společnost CBL, očekává, že projekt bude dokončen v roce 2026.
Tento obrovský potenciál podnítil vládní ambici učinit z Indonésie světové centrum ekosystému elektrických vozidel. Očekává, že do roku 2030 budou na silnicích 2 miliony elektrických vozidel a 13 milionů elektrických motocyklů. Vláda také plánuje zastavit prodej konvenčních motocyklů do roku 2040 a automobilů do roku 2050 a nahradit je vozidly na baterie. Kromě toho podle geologického průzkumu Spojených států (USGS) Indonésie v roce 2021 vyprodukovala asi 1 milion tun niklu, což představuje 37,04 procenta světové produkce niklu, což z Indonésie činí největšího producenta niklu. Aby přilákala výrobce elektromobilů k založení továren v Indonésii, vláda připravila několik preferenčních opatření, jako jsou daňové prázdniny, mini daňové prázdniny, daňové úlevy, osvobození od dovozního cla, které ponese vláda.
