Dne 28. ledna uskutečnila indonéská těžařská společnost Ceria Nugraha Indotama (CNI) svůj první přímý vývoz niklového železa do čínského Lianyungangu z Kendai New Port v jihovýchodním Sulawesi, čímž odpadla nutnost překládky nebo průjezdu mezilehlými přístavy.
Tato zásilka sestávala ze 46 dávek niklového železa, přibližně 1 015 tun v ekvivalentu kovového niklu, a podle zdrojů z trhu se očekává, že dorazí do Číny do 16 dnů.
Nová přímá přepravní trasa snižuje sekundární nakládku a vykládku zboží, zkracuje logistické náklady a zkracuje dobu přepravy, což pomáhá zvyšovat konkurenceschopnost niklového železa v regionu jihovýchodního Sulawesi a posilovat navazující hodnotu řetězce indonéského niklového průmyslu. Zároveň se očekává, že tato přímá lodní trasa zlepší efektivitu obchodní sítě a vytvoří více příležitostí pro globální obchod. Dříve, vzhledem k tomu, že zboží z jihovýchodního Sulawesi muselo být vyloženo v jiných přístavech, než se dostalo do cílové země, byla doba delší a provozní náklady vyšší.
Podle zpráv zveřejněných CNI 29. ledna zahájila CNI zkušební výrobu niklového železa v dubnu 2025 a svůj první export dokončila v červenci téhož roku. Výrobní kapacita CNI je 63 200 tun zeleného niklu ročně, což odpovídá 13 900 tunám ekvivalentu kovového niklu (obsah niklu 22 %).
CNI uvedla, že v současné době staví druhou továrnu na výrobu niklu a železa a plánuje postavit továrnu na vysokotlaké kyselé loužení (HPAL) s roční výrobní kapacitou 146 600 tun směsného hydroxidu sraženiny (MHP), což odpovídá 55 400 tunám niklu a 6 000 tunám kobaltu.
