BHP Group, největší světový těžař kótovaný na burze, uvedl, že kontrakty na nikl na londýnské burze kovů nepředstavují spotový trh a reforma byla „dlouho opožděná“.
Klesající objemy od loňského fiaska s niklem, kdy LME pozastavila obchodování na více než týden, přispěly k problémům na největším a nejstarším fóru o kovech na světě.
Ceny niklu na LME se zdvojnásobily na rekordní maximum více než 100 $,000 tunu 8. března, protože velké krátké pozice neboli sázky na pokles cen byly sníženy, což vedlo burzu ke zrušení veškerého obchodování s niklem pro den.
"Reforma pravidel LME pro dodávky kovů je již dlouho pozadu. Krátká akce LME upozorňuje na zranitelnosti, které existují již řadu let," uvedl Huw McKay, viceprezident pro analýzu trhu a ekonomiku skupiny BHP Billiton v nejnovějším ekonomickém V úterý byl v Austrálii zveřejněn komoditní výhled.
Mluvčí LME v e-mailu uvedl, že burza „uznává, že dochází ke strukturálnímu posunu“ na trzích s niklem.
Mluvčí v e-mailu uvedl: "Jsme odhodláni spolupracovat s průmyslem, abychom zajistili, že produkty LME budou odpovídat vyvíjejícím se potřebám odvětví v oblasti cen a řízení rizik... Budeme i nadále zkoumat způsoby, jak zlepšit specifikaci smlouvy."
Nikl, hlavní složka nerezové oceli, je nyní také klíčovým materiálem v průmyslu elektrických vozidel, který se používá v katodových součástech baterií.
Globální obchod s niklem byl do března 2022 obvykle oceňován pomocí smlouvy LME, ale obavy ohledně spolehlivosti cen LME vedly některé výrobce a spotřebitele k tomu, aby se pokusili najít alternativy.
"Skutečnost je taková, že globální mechanismus zjišťování cen pro tuto kritickou součást energetického přechodu nefunguje dobře," řekl Mackay.
"Základní napětí je v tom, že burzy, které stanovují referenční ceny, jsou stále více odpojeny od toho, co se děje na fyzickém clearingovém trhu v Číně," dodal Mackay.
