Společnost Hitachi Construction Machinery (HCM) má v úmyslu vyzkoušet automatizovaný ultra velký hydraulický bagr v dole v Austrálii, což je jedna z řady ověřovacích testů. Společnost Hitachi Construction Machinery uvedla, že test má být zahájen ve fiskálním roce 2021 (od 1. dubna 2021) s cílem zlepšit budoucí bezpečnost těžby a efektivitu výroby.
Za účelem zlepšení pracovního prostředí a zajištění bezpečnosti obsluhy bude vyvinut extrémně velký hydraulický bagr, který lze dálkově ovládat, “uvedla společnost. „Toto rypadlo bude vybaveno systémem podpory obsluhy, jako je systém, který zabrání kolizi s jiným těžebním zařízením. Jeho provozuschopnost zůstává na stejné úrovni jako stroje s obsluhou."
Po počátečním vývoji budou některé operace ražby a nakládky automatizovány a vzdálený operátor může ovládat několik velkých hydraulických lopat současně. Hitachi Construction Machinery uvedl: „Následným vývojem se nakonec zrealizuje super velký hydraulický bagr. Funkce automatizovaného provozu."
Systém dálkového ovládání a podpory řízení rypadel s posádkou a automaticky ovládaných rypadel může být upraven na velkoobjemových hydraulických rypadlech EX-7, aby se zajistilo, že uživatelé těžby budou moci používat stávající zařízení a podporovat automatizovaný provoz budoucích dolů, uvedl Hitachi Construction Machinery.
Společnost uvedla:": Železo, měď a další nerostné zdroje podporují globální průmyslové aktivity a tyto rudné zastávky musí fungovat stabilně 24 hodin denně, 365 dní v roce.
GG quot: Naproti tomu provozovatelé velkých velkých hydraulických rypadel musí opakovat složité operace po dlouhou dobu a přitom se vyhýbat kolizím s okolním zařízením a udržovat vozidlo stabilní, aby účinně kopali a nakládali rudu."
Bezpečnost a výkon velmi velkých hydraulických rypadel závisí hlavně na zkušenostech a dovednostech obsluhy. Proto je velmi důležité vytvořit výrobní systém, který se nespoléhá na tyto technologie a snižuje pracovní zatížení operátorů v místě těžby, uvedla společnost.
Hitachi Construction Machinery se začala angažovat v těžebních strojích na konci 70. let a dosáhla pokroku ve vzdáleném provozu rypadel v jiných průmyslových odvětvích, takže má schopnost vyvíjet výše uvedené technologie. Například společnost Hitachi Construction Machinery použila rypadla s bezpilotním dálkovým ovládáním při rekonstrukci sopky Unzendake v roce 1992, což podpořilo vývoj této technologie. V roce 2013 společnost ve městě Tsuchiura, prefektura Ibaraki, dálkově ovládala internet pomocí hydraulického rypadla umístěného v testovacím místě Urhoro v Hokkaidó, vzdáleném 800 kilometrů. Technologie dálkového ovládání má vedoucí postavení v oboru.
GG quot: Nyní jsme se rozhodli zahájit ověřovací test na místě skutečného dolu, abychom podpořili vývoj automatizovaného řízení super velkých hydraulických rypadel, odrážející potřeby většiny uživatelů." Společnost řekla.
Automatizovaný provoz velmi velkých hydraulických rypadel lze použít jako samostatný systém nebo jako součást systému správy vozového parku (FMS), jako je systém řízení vozového parku společnosti Wenco International Mining Company. Wenco je nyní dceřinou společností Hitachi Construction Machinery. Široce používán ve velkých dolech.
Společnost uvedla:": Naším cílem je dosáhnout automatizovaného provozu sdílením informací mezi automatizovanými super velkými hydraulickými rýpadly, sklápěči a dalšími zařízeními, aby bylo dosaženo vysoké rovnováhy mezi bezpečností a produktivitou."
Systém podpory provozu
Ve srovnání s lidským provozem je obtížné posoudit okolní podmínky vozidla a sklon vozidla během dálkového ovládání. Proto bude skutečný stroj vybaven protikolizním systémem a monitorovacím systémem stability vozidla, aby se snížilo zatížení obsluhy během ověřovací zkoušky, uvedl Hitachi Construction Machinery.
Kromě toho společnost Wenco vyvíjí vývoj systému sledování nákladu pro rypadla, který dokáže měřit hmotnost materiálů v kbelíku, a současně plánuje tuto funkci otestovat při ověřování automatizační technologie.
Verifikační test odráží skutečné potřeby uživatelů a dále zlepší úroveň technologie dálkového ovládání a podpory řízení u velkých hydraulických rypadel, uvedl Hitachi Construction Machinery.
Společnost uvedla:": Systém podpory obsluhy může být dovybaven na super-velkých hydraulických rýpadlech řady EX-7 a je naplánováno uvedení na trh ve fiskálním roce 2022. Systém bude nainstalován na skutečný stroj do zlepšit provozní bezpečnost."
Integrace s AHS (Automated Transport System)
Společnost Hitachi Construction Machinery začala vyvíjet AHS v roce 2009 a šest tuhých sklápěčů EH5000 začalo fungovat v uhelném dolu obchodníka s uhlí Whitehaven v Maules Creek, který se nachází v Novém Jižním Walesu v Austrálii.
Společnost Hitachi Construction Machinery uvedla, že ve velkých těžařských provozech je smícháno velké množství vozidel s posádkou a bez posádky a pro zajištění stability musí být řízena radiová komunikace potřebná pro řízení provozu. Hitachi Construction Machinery' s AHS běží na Wenco FMS, který využívá různé technologie skupiny Hitachi Group a rozšiřuje se na ovládání až 100 vozidel, což má významné výhody.
Účelem automatizovaného super velkého hydraulického rypadla je dosáhnout vysoké rovnováhy mezi bezpečností a produktivitou sdílením informací s kamiony a jinými stroji, a to i v budoucí automatizované těžbě. Společnost uvedla, že Hitachi Construction Machinery je blízkým a spolehlivým partnerem svých zákazníků a zavázala se přispívat" životaschopná řešení" pro řešení sociálních problémů.
Hitachi Construction Machinery konečně řekl:": V budoucnu budeme používat IKT (informační a komunikační technologie) a IoT (internet věcí) technologie pro pokračování v podpoře rozvoje dálkového ovládání a autonomní technologie řízení pro velmi velká hydraulická rýpadla poskytovat služby globálním těžařským zákazníkům. „Aby mohly být vyráběny bezpečněji a efektivněji.“ (Zdroj; Juche.com)
