Glencore Plc, přední světový producent kobaltového kovu z&# 39, tento týden oznámil, že se připojil k nové iniciativě na podporu neformálních těžařů v Demokratické republice Kongo, kde se průmysl snaží rozptýlit pochybnosti výrobců automobilů o tom, zda těžba kovových baterií je etická. Příležitost.
Společnost Glencore v pondělí uvedla, že se společnost připojila k alianci Fair Cobalt Alliance. Dlouhodobým přístupem společnosti&# 39 je, že pro automobilový průmysl je nejlepší nákup kobaltu z průmyslových dolů než z neformálních dolů. Cílem Fair Cobalt Alliance (FCA) je ukončit využívání dětské práce v těžebních lokalitách a zlepšit podmínky těžby v Kongu. K alianci se také připojila společnost Zhejiang Huayou Cobalt Co., Ltd., hlavní rafinér kobaltu v Číně.
Vstup Glencore&# 39 do FCA přichází v důležitém okamžiku v kobaltovém průmyslu. Začátkem tohoto roku se výrobce elektrických automobilů Tesla dohodl na nákupu kobaltu z konžského dolu Glencore, aby se zabránilo budoucím omezením dodávek. Vzhledem k tomu, že tento kov je drahý a vysoce koncentrovaný v jedné zemi, výrobci baterií stále doufají, že se chopí iniciativy v oblasti dodávek kovů.
Hlavní obchodník s kobaltem Glencore David Brocas řekl: „FCA je nástrojem pro všechny společnosti v dodavatelském řetězci pro spolupráci s vládou a občanskou společností Demokratické republiky Kongo, jehož cílem je přeměna řemeslného těžebního průmyslu na spravedlivý, bezpečný a odpovědný zdroj těžby kobaltu. ."
Téměř tři čtvrtiny světového kobaltu&# 39 pochází z Konga a Glencore je vlastníkem dvou největších kobaltových dolů v Kongu. Očekává se, že poptávka po kobaltu v Kongu v příštích několika letech vzroste, což bude způsobeno prodejem elektrických vozidel.
Některé mezinárodní organizace, včetně Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD), však varovaly před riziky těžby v neformálním průmyslu. V neformálním sektoru ručně těží nezávislí těžaři a kov vytěžený v Kongu se často mísí s těžbou.
Glencore se dlouhodobě řadí mezi hlavní zdroje odpovědné těžby kobaltu. Společnost podepsala smlouvy o dodávkách se společnostmi China GEM Co., Ltd. a BMW Motor Company a na rozdíl od některých konkurentů se společnost vždy vyhýbala nákupu od manuálních dodavatelů. Glencore v současné době neplánuje tuto politiku změnit.
